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<title>Paul MacCready</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Paul MacCready</span></h1>

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<p><b>Paul (Beattie) MacCready</b> (* <a href="25._September" title="25. September">25. September</a> <a href="1925" title="1925">1925</a> in <a href="New_Haven_(Connecticut)" title="New Haven (Connecticut)">New Haven</a>, <a href="Connecticut" title="Connecticut">Connecticut</a>; † <a href="28._August" title="28. August">28. August</a> <a href="2007" title="2007">2007</a> in <a href="Pasadena_(Kalifornien)" title="Pasadena (Kalifornien)">Pasadena</a>, <a href="Kalifornien" title="Kalifornien">Kalifornien</a>) war ein <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US-amerikanischer</a> <a href="Physiker" title="Physiker">Physiker</a>, <a href="Ingenieur" title="Ingenieur">Ingenieur</a> und <a href="Segelflieger" class="mw-redirect" title="Segelflieger">Segelflieger</a>. Er widmete sich bevorzugt Themen aus dem Bereich <a href="Luftfahrt" title="Luftfahrt">Luftfahrt</a>, sein Wirken war aber nicht darauf beschränkt. Er war Gründer und Vorsitzender des Unternehmens <i>Aerovironment</i>, das sich der Entwicklung und Optimierung verschiedener Produkte widmet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>MacCready studierte Physik an der <a href="Yale_University" title="Yale University">Yale University</a> und am <a href="Caltech" class="mw-redirect" title="Caltech">Caltech</a>. Darüber hinaus war er promovierter <a href="Aeronautik" class="mw-redirect" title="Aeronautik">Aeronautiker</a>.

</p><p>Er war aktiver Segelflieger und gewann 1956 die Weltmeisterschaft in der Offenen Klasse im französischen St. Yan.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>MacCready gilt als bedeutender Pionier des Fliegens mit <a href="Muskelkraft-Flugzeug" title="Muskelkraft-Flugzeug">Muskelkraft</a>. Ein von ihm geleitetes Team gewann am 23. August 1977 mit der <a href="Gossamer_Condor" title="Gossamer Condor">Gossamer Condor</a> den ersten <a href="Kremer-Preis" title="Kremer-Preis">Kremer-Preis</a> für andauernden gesteuerten Flug mit <a href="Muskelkraft" title="Muskelkraft">Muskelkraft</a>.

</p><p>Am 12. Juni 1979 gelang dann mit der <a href="Gossamer_Albatross" title="Gossamer Albatross">Gossamer Albatross</a> die Überquerung des <a href="%C3%84rmelkanal" title="Ärmelkanal">Ärmelkanals</a>.

Am 7. Juli 1981 wurde die Überquerung mit dem <a href="Solar_Challenger" class="mw-redirect" title="Solar Challenger">Solar Challenger</a> mithilfe von <a href="Solarflugzeug" title="Solarflugzeug">Sonnenenergie</a> wiederholt. Die Route von Paris nach London wurde in fünf Stunden und 23 Minuten mit Hilfe von ca. 20 Quadratmetern <a href="Solarzellen" class="mw-redirect" title="Solarzellen">Solarzellen</a> für zwei Elektromotoren überwunden.

</p><p>Es folgten die <a href="Solarflugzeug#Pathfinder" title="Solarflugzeug">Pathfinder</a>-Flugzeuge. 1987 bauten er und sein Team das <a href="Solarfahrzeug" title="Solarfahrzeug">Solarrennauto</a> <i>Sunraycer</i> und 1989 den Elektrorennwagen <a href="General_Motors" title="General Motors">GM Impact</a>.

</p><p>Er steuerte der <a href="Sollfahrttheorie" title="Sollfahrttheorie">Sollfahrttheorie</a> den so genannten <i>MacCready-Ring</i> bei, der die Nutzung der Theorie auch während eines Segelfluges ohne Berechnungen ermöglicht.

1981 wurde er in die <a href="American_Academy_of_Arts_and_Sciences" title="American Academy of Arts and Sciences">American Academy of Arts and Sciences</a> aufgenommen. 2003 wurde MacCready mit dem <a href="Bower_Award_and_Prize_for_Achievement_in_Science" title="Bower Award and Prize for Achievement in Science">Bower Award and Prize for Achievement in Science</a> und dem <a href="Heinz_Award" class="mw-redirect" title="Heinz Award">Heinz Award</a> ausgezeichnet. 2015 wurde er in die <a href="National_Inventors_Hall_of_Fame_(Auszeichnung)" class="mw-redirect" title="National Inventors Hall of Fame (Auszeichnung)">National Inventors Hall of Fame</a> aufgenommen.

</p><p>Der <a href="Asteroid" title="Asteroid">Asteroid</a> <a href="(24643)_MacCready" title="(24643) MacCready">(24643) MacCready</a> wurde nach ihm benannt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Paul_MacCready?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Paul MacCready</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li>Eric Malnic: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.latimes.com/news/obituaries/la-me-maccready30aug30,1,6542373.story?coll=la-news-obituaries&ctrack=1&cset=true"><i>Paul B. MacCready, 81; inventor of human-powered aircraft, other innovations.</i></a> In: <i><a href="Los_Angeles_Times" title="Los Angeles Times">Los Angeles Times</a></i> vom 30. August 2007</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100206193017/http://www.fai.org/gliding/world_gliding_champions"><i>Gliding World Champions.</i></a> <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_A%C3%A9ronautique_Internationale" title="Fédération Aéronautique Internationale">Fédération Aéronautique Internationale</a>, 2008, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.fai.org%2Fgliding%2Fworld_gliding_champions">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">6. Februar 2010</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. Oktober 2012</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APaul+MacCready&rft.title=Gliding+World+Champions&rft.description=Gliding+World+Champions&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20100206193017%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.fai.org%2Fgliding%2Fworld_gliding_champions&rft.publisher=%5B%5BF%C3%A9d%C3%A9ration+A%C3%A9ronautique+Internationale%5D%5D&rft.date=2008&rft.source=http://www.fai.org/gliding/world_gliding_champions"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Kenneth Owen, Alan Yates: <cite style="font-style:italic">World Gliding</cite>. British Pilots Win in Two-seater Class at St. Yann. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Flight_International" title="Flight International">Flight and Aircraft Engineer</a></cite>. Volume 70, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>2478</span>. Iliffe and Sons Ltd, London 20. Juli 1956, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>120–123</span> (online verfügbar: Seite <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1956/1956%20-%200974.html">120</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1956/1956%20-%200975.html">121</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1956/1956%20-%200976.html">122</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1956/1956%20-%200977.html">123</a> und <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1956/1956%20-%200978.html">124</a> [abgerufen am 2. Oktober 2012]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Paul+MacCready&rft.atitle=World+Gliding&rft.au=Kenneth+Owen%2C+Alan+Yates&rft.date=1956-07-20&rft.genre=journal&rft.issue=2478&rft.jtitle=Flight+and+Aircraft+Engineer&rft.pages=120-123&rft.place=London&rft.pub=Iliffe+and+Sons+Ltd&rft.volume=Volume+70" style="display:none"> </span></span>

</li>

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